6月13日，隨著最后一車混凝土澆筑的完成，由市城投集團(tuán)公司所屬橋建集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的二七路過江通道（解放大道—沿江大道段）工程順利完成車站段底板混凝土澆筑，這標(biāo)志著該工程自基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后，又一重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)突破，項(xiàng)目即將全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
二七路過江通道車站段位于漢口濱江商務(wù)區(qū)核心范圍內(nèi)，為二七路過江通道與地鐵新港西延線合建段，其主線起于解放大道東側(cè)，止于沿江大道盾構(gòu)工作井，全長(zhǎng)550米，包括車站段、明挖區(qū)間段、盾構(gòu)工作井段等。車站段主體結(jié)構(gòu)采用明挖順作法施工，將主體結(jié)構(gòu)分成底板、側(cè)墻、中板、頂板等部位，逐次有序開展施工。為確保基坑安全，保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目結(jié)構(gòu)底板分為15倉(cāng)（其中車站段7倉(cāng)，區(qū)間段及工作井8倉(cāng)），采用跳倉(cāng)施工，每倉(cāng)混凝土連續(xù)澆筑時(shí)間控制在36個(gè)小時(shí)以內(nèi)，有效確保了工程質(zhì)量。
二七路過江通道位于長(zhǎng)江二橋和二七長(zhǎng)江大橋之間，工程西起江岸區(qū)二七路與工農(nóng)兵路交會(huì)處，沿二七路向東穿越長(zhǎng)江，與武昌區(qū)鐵機(jī)路相連，止于鐵機(jī)路與友誼大道路口。其中，為加強(qiáng)二七路過江通道、新港西延線二七路地鐵車站和濱江商務(wù)區(qū)地下環(huán)路、綜合管廊等工程在商務(wù)區(qū)有機(jī)銜接，降低工程實(shí)施難度，促進(jìn)各相關(guān)工程順利實(shí)施，工程先行實(shí)施解放大道至沿江大道段建設(shè)。
項(xiàng)目施工單位譽(yù)城千里相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，進(jìn)入長(zhǎng)江汛期以來，為避免基坑底部長(zhǎng)期暴露易造成坑底突涌、及圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏、變形等安全風(fēng)險(xiǎn)，須確保二七路過江通道（解放大道—沿江大道段）工程盡快完成封底任務(wù)，各參建單位領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行“輪崗”值班機(jī)制，優(yōu)化項(xiàng)目實(shí)施方案，合理布置場(chǎng)地，嚴(yán)格商品砼質(zhì)量，合力完成結(jié)構(gòu)底板封底任務(wù)。主體結(jié)構(gòu)底板順利完成封底為整個(gè)項(xiàng)目安全有序推進(jìn)奠定良好基礎(chǔ)，為項(xiàng)目安全度汛提供保障，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工大干快上提供了便利條件，奮力跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。
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