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    2010年7月1日凌晨7點(diǎn)，武漢大道（長江二橋~岳家嘴立交）道路改造工程首節(jié)鋼箱梁吊裝成功。首件鋼箱梁的成功吊裝標(biāo)志著徐東大街高架橋上部結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)全面開展。
    徐東大街高架橋第一標(biāo)段共計762.5米鋼箱梁，其中L1聯(lián)到L5聯(lián)按照3~6米分段，分為292個吊裝節(jié)段，吊裝節(jié)段長度約為13.2米，最大吊重約50噸，一般吊重約32噸。現(xiàn)場采用臨時支架支撐節(jié)段，160~200噸汽車吊逐節(jié)吊裝節(jié)段，臨時支撐安裝在吊裝該縱向分段前。箱梁架設(shè)場地處于繁忙的交通要道，封線時間短，必須做到限時吊裝，一步到位。為達(dá)到“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”的要求，工程部高度重視，進(jìn)行了細(xì)致的準(zhǔn)備工作，從箱梁架設(shè)施工方案的設(shè)計，到吊裝機(jī)械租賃和崗位責(zé)任的落實(shí)，環(huán)環(huán)相扣，步步到位。7月1日工程部成員從凌晨4點(diǎn)到7點(diǎn)30親臨現(xiàn)場督察鋼箱梁吊裝的全過程。首組鋼箱梁的成功吊裝極大的鼓舞了全體參建人員的士氣，現(xiàn)場全體員工表示，將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“吃苦耐勞，力爭一流”的精神，力爭優(yōu)質(zhì)高效地完成本標(biāo)段的建設(shè)重任，把徐東高架橋項目打造成精品工程。